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貝雷橋在制作施工方案的時(shí)候要注意什么
1、施工程序 施工準(zhǔn)備→墩臺基礎(chǔ)處理→橋臺混凝土澆筑→鋼橋架設(shè)。
2、施工總體布置
根據(jù)現(xiàn)場施工條件及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，行兩個(gè)橋臺基礎(chǔ)的開挖，基礎(chǔ)開挖完成后，進(jìn)行橋臺混凝土施工，兩個(gè)橋臺同時(shí)施工，在橋臺混凝土施工的同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)橋臺間的過水?dāng)嗝骈_挖，待橋臺混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行貝雷橋安裝。
貝雷梁施工貝雷梁采用國產(chǎn)“321”公路鋼橋桁架(3×1.5m)，縱向根據(jù)箱梁跨度分3跨布置，30m跨度按10.1m+4.9m+10.1m布置，35m按12.6m+4.9m+12.6m布置，墩柱兩側(cè)及橫梁處按照跨度4.9m布置。橫向截面布置根據(jù)箱梁具體結(jié)構(gòu)布置，采用間距為90cm單層貝雷片，貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯(lián)系，把貝雷片聯(lián)成整體，使每排貝雷片受力較為均衡。
貝雷橋下部的施工操作要求
貝雷橋下部施工放樣一般有樁根本，承臺、立柱、墩帽等的放樣組成。
1.樁根本：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁需要軸偏差±10厘米。查抄時(shí)用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點(diǎn)，然后在標(biāo)尺偏差的中間有少量的樁。
2.承臺的軸線偏位±15mm。查抄時(shí)可先量取承臺的中間位置，然后，全站儀經(jīng)緯儀加測距儀或沒收。所獲得的數(shù)據(jù)可以用來作為一個(gè)錯(cuò)誤值。
3.立柱、墩帽軸偏差±10毫米。橋墩蓋中間位置用全站儀或經(jīng)緯儀加測距儀查抄，所獲得的數(shù)據(jù)可以用來作為一個(gè)錯(cuò)誤值。
4.在監(jiān)理過程中必然要要求施工單位先自檢，鋼便橋價(jià)格，并宣布自測試數(shù)據(jù)，出格是樁位的施工單位的自檢資料，樁基檢測數(shù)據(jù)不非是嚴(yán)格審核。
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第5年
